Мир Авиации 2003 01

Прочее: газеты и журналы Техника: транспорт и авиация

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Просмотры: 14
Рейтинг: 5.0 - +
Язык: Русский
Версия: Полная

Описание

АВИАЦИОННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ Издается с 1992 г. № 1 (30) 2003 г. На обложке: Горячее лето 41-го. СБ 44-го сбап, Западный фронт. Рисунок В.Золотова СБ: первый этап – от серии 1 к серии 96 Владимир КОТЕЛЬНИКОВ Москва Отстрел носовых пулеметов на СБ Вопрос о передаче СБ в серийное производство встал в апреле 1934 г., когда машина еще проектировалась. Военные заявили о желании получить в 1935 г. 500 самолетов этого типа, из них 50 – в третьем квартале и 450 – в четвертом. Представители промышленности сочли эти планы совершенно нереальными. Не было моторов, пулеметов, радиостанций и многого другого, что требовалось для выпуска бомбардировщиков. Но по мере того, как опытные образцы постепенно воплощались в металл, цифры становились конкретнее. 26 ноября 1934 г. на совещании в Главном управлении авиационной промышленности (ГУАП) утвердили выпуск в следующем году 200 СБ. Рассчитали даже цену одной машины – 205 тысяч рублей. Это было очень недешево – примерно вдвое дороже примерно такого же по размерам «крейсера» Р-6 и лишь чуть дешевле четырехмоторного ТБ-3.