Авианосцы. Часть 1

Автор: Коллектив авторов

Рузвельт начал и активно проводил в жизнь обширную программу военно-морского строительства. «Yorktown» и «Enterprise» были заложены в 1933г., «Wasp» - в 1935г. Вашингтонские соглашения утратили свою ограничительную силу в 1938г., что привело к двум следствиям. Во-первых, проектирование новых авианосцев, развивающих тип «Yorktown». теперь было свободно от ограничений соглашения по. водоизмещению В окончательном варианте авианосцы типа «Essex» имели стандартное водоизмещение 27100 тонн. USS «Essex»' (CV-9) был заложен в 1940г. Как временная мера, в 1938г. был начат в постройке третий авианосец типа «Yorktown» - USS «Hornet» (CV-8) - последний американский авианосец. который удалось достроить до начала боевых действий на Тихом океане Вторым важным следствием прекращения Вашингтонских соглашений было снятие ограничений на количество авианосцев. Но пока... Америка вступала во вторую мировую войну, имея восемь авианосцев (фактически семь, потому что «Langley» уже не мог нести самолеты на колесных шасси). В 1938г. в ходе учений флота авиация с авианосца «Saratoga» провела успешную «атаку» по Перл-Харбору с расстояния 100 миль, предвосхитив методы атаки, примененные японцами по этой базе в декабре 1941 года.

Просмотры: 15
Рейтинг: 5.0 - +
Язык: Русский
Версия: Полная

Описание

Авианосцы Чать 1 LANGLEY, LEXINGTON/SARATOGA, RANGER, YORKTOWN/ENTERPRISE/HORNET, WASP <B интересах национальной обороны необходимо обеспечить максимально возможное развитие авиации в составе военно- морского флота». Отчет морского министра США за 1921 г. ATF Харьков 1995 Первые авианесущие корабли США На переднем плане авианосец «Enterprise», на заднем - «Lexington» (CV-16, класс «Essex»), июль 1944г. Флот США всегда проявлял к авиации самый живой интерес В начале сентября 1910г. морской министр поручил капитану I! ранга В.Чамберсу изучить возможность применения самолетов для нужд флота. Именно Чамберс 3 ноября 1910г. нашел на авиационной выставке в Балтиморе подходящего пилота. И первый в истории взлет с палубы корабля был осуществлен 14 ноября американским летчиком Ю. Эли. Им же 13 января 1911 года была произведена посадка на палубу крейсера «Pennsylvania». Эти две даты являются днями рождения палубной авиации США.