МОРСКАЯ АВИАЦИЯ ОТЕЧЕСТВА Анатолий АРТЕМЬЕВ Всем хорошо известна дата 21 марта 1910 г., когда с одесского ипподрома взлетел самолёт «Фарман», пилотируемый первым русским летчиком М.Н. Ефимовым, но мало кто знает, что в сентябре того же года с аэродрома Куликово поле (Севастополь) поднялся в воздух самолет «Антуанетт-4», пилотируемый первым офицером-летчикам - лейтенантом флота Станиславом Фадеевичем Дорожинским. Летать на гидросамолетах в России первыми начали также морские летчики. И это не случайно. Руководители морского флота России осознавали, что авиация повышает возможности флота. Следует особо отметить заслуги адмиралов И.К.Григоровича, А.А.Эбергарда, Н.О.Эссена и других, немало способствовавших развитию авиации, несмотря на скудные средства, выделяемые на эти цели.
К началу Первой мировой войны на Балтийском и Черноморском флотах удалось сформировать небольшие по численности подразделения авиации, находившиеся в подчинении начальников служб связи. Правда, сформировать авиаци...
Комментарии: