Артиллерийские тягачи Красной Армии (часть 2)

Артиллерийские тягачи Красной Армии (часть 2)

Автор: Прочко Е. И.

Серия:  Бронеколлекция, 2005 [2]

По мере модернизации большинства артиллерийских орудий старых марок и создания новых образцов, уже оборудованных рессорами, а в ряде случаев — и пневматическими шинами, встал вопрос об ускоренном переходе с конной тяги на механическую. Не случайно в постановлении Политбюро ЦК ВКП(б) от 15 июля 1929 года «О состоянии обороны страны» говорилось не только о модернизации артиллерии, но и о переводе ее на механическую тягу. Целенаправленная же работа по созданию новых типов отечественных артиллерийских тягачей стала возможна после принятия 22 марта 1934 года постановления Совета Труда и Обороны СНК СССР «О системе артиллерийского вооружения РККА на вторую пятилетку». В ходе выполнения данного решения и были построены все машины, о которых пойдет речь ниже. Часть 2 Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Просмотры
0
Рейтинг
5.0 - +
Язык
Русский
Версия
Полная

Описание

Е.И.Прочко Бронеколлекция 2005 № 02 (59)  Артиллерийские тягачи Красной Армии (часть 2) Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» Следующий номер «Бронеколлекции»: монография «Танки Хонведшега» ЗИС-42 ЗИС-42 раннего выпуска с кузовом типа ЗИС-5А. Правая фара закрашена в целях светомаскировки Переделкой коммерческого двухосного грузового автомобиля в полугусеничный начал заниматься в 1928 году инженер НАМИ А.С.Кузин. Годом позже к нему присоединилась группа молодых энтузиастов: старший инженер Г.А.Сонкин, инженеры П.А.Лобунский, А.Э.Малаховский, В.Я.Флюков и Б.В.Шишкин. После детальной проработки ряда альтернативных вариантов окончательно остановились на решении, от которого уже потом не отступали в течение последу...

Комментарии:

Оставить комментарий

0 / 500